Dziś Sejm zajmie się pierwszym z projektów ustaw złożonych przez Karola Nawrockiego. - Jesień jeszcze zaobfituje w parę gorących debat - mówi DGP rozmówca z Kancelarii Prezydenta.
Do pierwszego czytania prezydenckiego projektu ustawy o zapewnieniu realizacji inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego dojdzie w czwartek wieczorem. Stanowisko prezydenta w tej sprawie przedstawiać ma szef kancelarii Zbigniew Bogucki. Podstawowym założeniem projektu jest zakończenie prac budowlanych i procesu wydawania zgód do końca 2031 r. Według założeń rządu zakończenie budowy miałoby się odbyć pod koniec 2032 r. Prezydencki projekt przewiduje na grudzień 2030 r. termin zakończenia prac dla linii kolejowych: tunel w Łodzi, Węzeł CPK i Warszawa-Łódź. Mówi też, że cywilny ruch lotniczy na Lotnisku Chopina miałby zakończyć się 31 grudnia 2032 r. Jego rolę przejęłoby CPK.
Wyraz braku zgody
– Prezydencki projekt jest wyrazem braku zgody na ograniczenie tego projektu – ocenia w rozmowie DGP Szymon Huptyś ze stowarzyszenia „Tak dla CPK”, w latach 2017–2023 rzecznik resortu infrastruktury. Wcześniejszy obywatelski projekt stowarzyszenia był podstawą dokumentu zgłoszonego przez Nawrockiego. Według Huptysia „obecny rząd zmniejszył komponent kolejowy CPK o 75 proc.”. – Dodatkowo forsuje sztuczne podwyższenie prędkości na linii kolei dużych prędkości z 250 do 320, a nawet 350 km/h, co de facto wyeliminuje polskich producentów taboru i wywinduje koszty utrzymania oraz ceny biletów. Szczególnie bolesne jest także zamrożenie prac nad linią Ostrołęka–Łomża–Pisz–Giżycko: rok temu spółka CPK ogłosiła wariant inwestorski, ale od tamtej pory nie złożyła wniosku o decyzję środowiskową, co wiąże ręce samorządom – wskazuje Huptyś.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.