Kto mógł zmienić oprogramowanie pociągów? Tajemnicze awarie na kolei

pkp intercity pociąg
O krok od tragedii. Pociągi znalazły się na tym samym torze Shutterstock
16 stycznia 2025

Dragon Sector odkrył funkcjonalności blokujące pociągi po długim postoju, a także w określonej lokalizacji czy po przejechaniu określonego dystansu. Newag produkujący pojazdy zapewnia, że dostęp do kodu źródłowego mają w firmie tylko dwie osoby i jest to ewidencjonowane.

Newag IP pozwał trzech specjalistów z Dragon Sector i spółkę Serwis Pojazdów Szynowych (SPS Mieczkowski) o . Sprawa wiąże się z tajemniczymi awariami Impulsów, których nie serwisował producent, lecz jego konkurenci, m.in. właśnie SPS.

– opowiadał na wczorajszej rozprawie bezprecedensowego procesu w sądzie własności intelektualnej były dyrektor jednego z oddziałów SPS.

Autopromocja
381367mega.png
381364mega.png
381208mega.png
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.