Postawili na rzekę i oryginalność

Bydgoszcz podobnie jak największe miasta postawiła przede wszystkim na rozwój zrównoważonego transportu. Rok 2013 przejdzie na pewno do historii.

Setki milionów na transport

W grudniu zakończyła się budowa największego mostu na Kujawach – podwieszanego obiektu z oryginalnym pylonem. Most na trasie Uniwersyteckiej liczy 70 metrów wysokości. Górująca nad doliną Brdy konstrukcja staje się jedną z ikon Bydgoszczy oraz nowoczesnej architektury. To jedyny w Polsce oraz prawdopodobnie jedyny w Europie pylon w formie dwóch przenikających się podków. Inwestycja połączona z budową 2-kilometrowej trasy Uniwersyteckiej kosztowała 219 mln zł.

Jesienią rozpoczęła się także realizacja największej tramwajowej inwestycji w Polsce. Bydgoszcz buduje 10-kilometrowa linię do dzielnicy Fordon. Przedsięwzięcie warte 355 mln połączono także z zakupem 12 niskopodłogowych tramwajów. – Ta inwestycja ma kluczowe znaczenie dla komunikacji w mieście – wyjaśnia prezydent Bydgoszczy, Rafał Bruski. Skróci czas podróży pomiędzy 70-tysięczną dzielnicą i centrum. Pozwoli ograniczyć ruch samochodów oraz wycofać część autobusów. Powstaje też integracyjny węzeł kolejowo-tramwajowy Bydgoszcz-Wschód, który z powodzeniem będzie mógł konkurować z dworcem Bydgoszcz Główna. Także ten obiekt jest w trakcie przebudowy wartej 197 mln zł. Cieszy nas to, że przy wyborze projektu został uwzględniony głos bydgoszczan, którzy odrzucili pierwszą koncepcję.

Zgodnie z ideą zrównoważonego transportu w mieście rozwijana jest infrastruktura rowerowa. Powstały ścieżki wzdłuż ulic Solskiego, Koronowskiej oraz przy modernizowanych trasach. W ostatnich dniach w Bydgoszczy wprowadzono nowoczesne, europejskie standardy projektowania i budowy dróg rowerowych. Co warto podkreślić, wypracowano je wspólnie ze środowiskami rowerowymi.

Każdy może być inwestorem

Miasto dzięki konsekwentnym inwestycjom w Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny skutecznie walczy o inwestorów. Tylko w ubiegłym roku na jego terenie zatrudnienie w nowych firmach znalazło kilkaset osób. Swoje hale w tym miejscu zbudowały między innymi Neupack, Metalcynk, Metalbark. Swoją inwestycję rozpoczął też koncern Lidl, stawiający centrum logistyczne. Na skraju parku powstaje również Zakład Termicznego Przekształcania Odpadów. Koszt tej inwestycji to blisko 400 mln zł. Pozwoli ona na wygaszanie wysypiska odpadów i odzyskiwanie energii.

Rok 2013 pozwolił także na przygotowanie prywatnym inwestorom wielu kluczowych inwestycji, które będą decydowały o rozwoju miasta w ciągu najbliższych lat. Uzgodniliśmy między innymi przebudowę układu komunikacyjnego wokół największej galerii w regionie. Dzięki temu wiosną tego roku ruszyła jej budowa. Zielone Arkady to projekt, którego wartość szacowana jest na 150 mln euro.

W ostatnich latach do grona inwestorów dołączyli także mieszkańcy. Dzięki budżetowi obywatelskiemu sami podejmują decyzję o przedsięwzięciach na osiedlach. Dysponując wkładem własnym w ramach programu „25/75”, mogą zrealizować praktycznie każdą inwestycję. W oparciu o ten program wybudowano między innymi dwie osiedlowe ulice w dzielnicy Miedzyń. Bydgoszcz wspiera też od wielu lat mieszkańców, którzy rezygnują z pieców węglowych. Miasto refunduje do 70 procent kosztów takich przedsięwzięć.

– Od kilku lat budujemy miasto przyjazne dla mieszkańców i inwestorów – zaznacza prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski. – To wymaga wielu konsultacji, poznawania opinii, otwarcia na różne środowisko. Wiem, że to trudne. Dla wielu urzędników to wręcz niewygodna sytuacja. Do tej pory to oni określali, co, gdzie i kiedy ma powstać. Dziś pytamy o to mieszkańców, a jedynym ograniczeniem jest pula dostępnych środków w budżecie. W ten sposób powstała idea programu „5/6”, w którym to mieszkańcy z 6 dzielnic wspólnie z radami osiedli decydują o podziale 5 mln zł na inwestycje poprawiające estetykę, bezpieczeństwo i umożliwiające rekreację.

Zwrot! I „Ster na Bydgoszcz”

Od dekady Bydgoszcz zwraca się ku wodzie. Ten zwrot szczególnie widać w ostatnich latach. – Rzeka jest atutem, który staramy się jak najlepiej wykorzystać. Stąd między innymi konsekwentnie realizujemy kolejne etapy rewitalizacji bulwarów. Cały projekt kosztował do tej pory ponad 25 mln zł. Nad rzeką powstaje kompletna infrastruktura rekreacyjna. Stawiamy na deptaki, ścieżki rowerowe, place zabaw, skateparki, przystanki tramwaju wodnego. Całość uzupełniają także oryginalne historyczne pamiątki, takie jak wyeksponowana śluza workowa lub zacumowana barka „Lemara” pełniąca funkcje edukacyjno-muzealne. Sercem Bydgoskiego Węzła Wodnego jest jednak Wyspa Młyńska, gdzie w ubiegłym roku sfinalizowano rewitalizację zdegradowanych terenów sportowych. Nad samą rzeką kosztem 21,5 mln zł powstała oryginalna Marina, kształtem przypominająca falę wdzierającą się na brzeg. Znalazły się tam między innymi hotel, wypożyczalnia sprzętu wodnego. Dzięki temu Bydgoszcz można podziwiać nie tylko z pokładu tramwaju wodnego, ale także wielu innych jednostek pływających. Coraz więcej turystów przyciąga coroczna impreza „Ster na Bydgoszcz” połączona z paradami łodzi, wyścigami, koncertami – dodaje prezydent.

PARTNER: