Jakie mogą być konsekwencje nowych przepisów dla Centralnego Portu Komunikacyjnego?
Jak pisaliśmy ostatnio („Nowe prawo hamuje budowy”, DGP z 24 sierpnia 2021 r.), skargi złożone przez ekologów na podstawie – obowiązującej od maja – nowelizacji ustawy o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U. z 2021 r. poz. 784) opóźniają drogowe inwestycje prowadzone przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
Zapytaliśmy więc rzecznika Centralnego Portu Komunikacyjnego Konrada Majszyka, jakie mogą być konsekwencje nowych przepisów dla tej inwestycji. Przypomnijmy, że CPK to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą a Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. Ma się na niego składać lotnisko przesiadkowe oraz 1800 km linii kolejowych, dla których harmonogramy są rozpisane do 2034 r., czyli także po planowanym uruchomieniu portu lotniczego.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.