Trasa S19 na Podkarpaciu zostanie ukończona za sześć lat. Po zbudowaniu przez Słowaków jej przedłużenia, czyli drogi R4, znacznie skróci się przejazd na Węgry czy do Rumunii.
Działający od prawie roku rząd nie zatrzymał realizacji trasy Via Carpatia, która była jedną ze sztandarowych inwestycji Prawa i Sprawiedliwości. Dziś Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w obecności ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka podpisze umowę na realizację ostatniego odcinka drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu. Chodzi o pięciokilometrowy fragment między miejscowościami Jawornik a Lutcza, który za 1,9 mld zł zbuduje konsorcjum firm Gülermak i Budimex.
Miliardowe koszty
Częścią inwestycji ma być najdłuższy na Podkarpaciu, trzykilometrowy tunel pod górą Kamieniec. – Zgodnie z wymaganiami zamawiającego zostanie wydrążony zmechanizowaną tarczą TBM. Będzie ona pracować w trudnych warunkach fliszu karpackiego, czyli naprzemianlegle ułożonych warstw skał osadowych – mówi Bartosz Sawicki, rzecznik Gülermaka. Do tunelu będzie wieść 800-metrowa estakada, której filary osiągną nawet 36 m wysokości.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.