TRANSPORT MOTORYZACJA

94 sztuki – tyle samochodów z górnej półki zarejestrowano w 2014 r. To niespełna promil motorynku. Właściciele nielicznych salonów z ekskluzywnymi pojazdami ostrożnie szacują wyniki i walczą o każdego klienta. Do walki na poważnie już niebawem włączy się Rolls-Royce.

Rewolucje w zasadach przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy zdają się nie odstraszać kandydatów. Posiadanie prawa jazdy stało się obecnie standardem, do którego dążą wszyscy. Gdy już uda się zdobyć uprawnienia do kierowania pojazdem mechanicznym, pojawia się kwestia zakupu samochodu. Nie każdy może sobie jednak pozwolić na zakup nowego samochodu prosto z salonu. Wciąż niesłabnącą popularnością cieszą się transakcje zawierane między osobami fizycznymi, których przedmiotem jest sprzedaż samochodu używanego. Dlatego tematem dzisiejszego Poradnika uczyniliśmy właśnie umowę sprzedaży samochodu.

Volvo z opóźnieniem dostarczy polskim klientom nowy model wyposażony w napęd spalinowo-elektryczny. Pierwszeństwo mają chętni z Europy Zachodniej. Nasz rynek jest wciąż kilkukrotnie mniejszy niż francuski czy włoski.

Zawsze miałem słabość do Jamesa Bonda. Z czasem przekonałem się nawet do dwóch ostatnich części, w których 007 zamienia się z twardziela w pijaka z problemami psychologicznymi, zaś jego aston martin zamiast wyrzutni rakiet ma w schowku defibrylator. Obawiam się jednak, że koniec agenta Jej Królewskiej Mości zbliża się wielkimi krokami.

Wielka akcja serwisowa w Volkswagenie rozpocznie się w styczniu przyszłego roku - zapowiada prezes koncernu Matthias Mueller. Dziś mija termin jaki niemieckie władze dały Volkswagenowi na przedstawienie harmonogramu działań w związku z tak zwaną aferą spalinową.

Konsekwencje afery spalinowej dosięgną nie tylko samego Volkswagena, który dopuścił się fałszerstw.

Znamy coraz więcej szczegółów dotyczących afery spalinowej w Volkswagenie. Niemiecka prasa donosi, że gdyby nie manipulowanie danymi o emisji, firmie nie udałoby się uruchomić produkcji ważnej serii silników diesla.

Nowy prezes Volkswagena zapowiada bezwzględne wyjaśnienie afery spalinowej w koncernie. Tymczasem użytkownicy samochodów z silnikami diesla, w których zainstalowano nielegalne oprogramowanie, mają zostać zaproszeni do serwisów.

Władze Volkswagena od lat musiały wiedzieć o manipulowaniu danymi o emisji spalin w samochodach tego koncernu. Tak wynika z informacji do których dotarła niemiecka prasa.

Skoda na cenzurowanym po aferze Volkwagena. Czeski producent wprowadził na rynek ponad 120 tysięcy aut wyposażonych w silnik fałszujący testy emisji spalin. Interweniował rząd.

Targi Motoryzacyjne we Frankfurcie to jedna z największych tego typu imprez na świecie. Edycja 2015 przynosi wiele nowości wśród aut sportowych oraz nowatorskie modele koncepcyjne.

Jestem pod ogromnym wrażeniem postępu, jakiego w ostatnich latach dokonali Koreańczycy. W zaskakująco krótkim czasie udało się im wdrapać się na fotel zajmowany od dziesięcioleci przez Japończyków i zepchnąć ich z niego bez zbędnych ceregieli, fanfar i rozdmuchiwania sprawy. Po prostu dali im kopa w tyłek. Na wielu płaszczyznach.

Projektantom samochodów skończyły się pomysły. Koło już nie może być bardziej okrągłe, kwadrat kwadratowy, a łuk łukowaty. Obłe, pękate, płaskie, wypukłe, wklęsłe – to wszystko też już było.

Pozwolenie obywatelom, by to oni podejmowali decyzje, nie jest złym pomysłem. Pod warunkiem że wypowiadają się na temat tego, czy za oszczędzone pieniądze gmina powinna wybudować nowy chodnik, klub ze striptizem czy wychodek dla psów w pobliskim parku. Pytanie ich o poważniejsze rzeczy, takie jak system emerytalny, sposób finansowania partii czy wiek, w jakim należy posyłać dzieci do szkoły, jest zwyczajnie nieodpowiedzialne. 1/3 z 30 mln uprawnionych do głosowania nie potrafi poprawnie wskazać Polski na mapie świata, a kolejna 1/3 nie wie nawet, co to mapa. Równie dobrze można by zapytać wiewiórek, czy chcą, aby wyciąć wszystkie brzozy i w ich miejscu posadzić orzechy laskowe. Oczywistym jest, że odpowiedzą „tak”. Bo myślą egoistycznie – o sobie i o tym, co tu i teraz, a nie o tym, że za 30 lat będą tak przeżarte, że nie dadzą rady nawet wdrapać się jedna na drugą, aby się rozmnażać.