Cezary Pytlos: wszystkie artykuły tego autora

Węgierskie linie WizzAir wynoszą się z Warszawy i obniżają ceny biletów o 20 proc., teraz czas na ruch Irlandczyków. czytaj więcej »

Na dofinansowanie połowy, a być może nawet 80 proc. kosztów może liczyć m.in. budowa szybkich połączeń kolejowych w Polsce. Takie dobre, choć na razie nieoficjalne wieści płyną z Brukseli.  czytaj więcej »

W 2013 r. z taśm polskiego zakładu wyjedzie ostatni egzemplarz Forda Ka. Dla tyskiej fabryki to druga w krótkim czasie poważna strata po nowym modelu Pandy, której produkcja trafiła do Włoch. czytaj więcej »

Stocznia, która wystartuje na nowo w marcu 2012 r., będzie zajmować tylko 10 – 11 ha. Na pozostałych 33 – 34 ha powstanie kompleks biznesowo-rekreacyjny. czytaj więcej »

Jetair łączy siły z niemieckimi liniami lotniczymi OLT. To efekt kapitałowego przejęcia obu firm przez fundusz inwestycyjny Amber Gold, który chce zyskać na rosnącej liczbie Polaków korzystających z połączeń krajowych. czytaj więcej »

Kończą się dobre czasy dla importerów używanych samochodów. Do końca sierpnia sprowadzono do kraju tylko 451 tys. aut – o 8 proc. mniej niż rok temu. czytaj więcej »

Polski rynek lotniczy odbudowuje się po kryzysie. Wiele linii otwiera nowe trasy. Wizz Air zwiększy liczbę rejsów z Polskiej stolicy. Kolejne trasy uruchamiają też Ryanair, Eurolot oraz Norwegian. czytaj więcej »

To czwarte, ale jak do tej pory największe przejęcie Konsalnetu na rynku w tym roku. Wcześniej firma włączyła w swoje struktury firmy Knap, Victoria i Laam czytaj więcej »

Największym przegranym ostatnich spadków jest Michał Sołowow. Kielecki biznesmen posiada akcje w Echo Investment, Cersanicie, Synthosie i Barlinku. czytaj więcej »

Tak dobry wynik w 2010 r. Agencji Rozwoju Przemysłu to głównie efekt udanej prywatyzacji PZL Świdnik i PZL Wrocław. Okazuje się, że dzięki restrukturyzacji państwowych przedsiębiorstw można osiągać zyski. czytaj więcej »

Polski rząd liczy, że w sierpniu Bumar podpisze umowę na 228 wozów zabezpieczenia technicznego dla indyjskiej armii. Kontrakt ma wartość ponad 300 mln dol. Tak dużego zamówienia w naszej zbrojeniówce nie było od lat  czytaj więcej »

W końcu Skarb Państwa postawił na swoim: narodowy przewoźnik zwiększy liczbę lotów na krajowych trasach. Z informacji „DGP” wynika, że zyskają Kraków i Gdańsk, a być może również Poznań, Wrocław i Rzeszów. czytaj więcej »

Końcówka 2010 r. to ostatni dzwonek na zakup samochodów firmowych z kratką bez VAT tylko dla tych, którzy płacą gotówką. Przedsiębiorcy, którzy samochód biorą w leasing mają jeszcze czas do końca stycznia 2011 r.  czytaj więcej »

FSO na Żeraniu po 60 latach pracy kończy działalność. Po firmie kontrolowanej przez UkrAvto zostanie 110 ha atrakcyjnych gruntów, które zostaną wystawione na sprzedaż. czytaj więcej »

Decyzję o likwidacji biura dziś komunikuje pracownikom specjalnie wysłany w tym celu przedstawiciel spółki. czytaj więcej »

Pierwsze półrocze 2010 roku było dla wynajmu aut firmowych okresem zmian ściśle związanych z kryzysem. Nastąpiło przegrupowanie na rynku oraz porządkowaniem portfeli. W efekcie aż o 500 zmniejszyła się liczba klientów – wynika z najnowszego raportu wrocławskiego Instytutu Keralla Research.  czytaj więcej »

Ostatnie miesiące przyniosły wysyp transakcji wynajmu długoterminowego (ang. Full Service Leasing, FSL).  czytaj więcej »

SEBASTIAN MIKOSZ, prezes PLL LOT, o zmianie podejścia do biznesu lotniczego i zakupach samolotów - Jak to jest z tymi połączeniami regionalnymi omijającymi Warszawę. Ustalił pan w środę z Janem Pamułą, prezesem Związku Regionalnych Portów Lotniczych, że startujecie we wrześniu? czytaj więcej »

Zdecydowane "tak" - oto jeszcze nieoficjalny wynik referendum przeprowadzonego w fabryce Fiata pod Neapolem. Załoga popiera podpisane przez cztery związki zawodowe porozumienie z koncernem o przeniesieniu z Polski do Włoch produkcji modelu panda. A to oznacza, że Polska motoryzacja traci kurę znoszącą złote jaja.  czytaj więcej »

ZDZISŁAW GAWLIK o restrukturyzacji i prywatyzacji polskiego przewoźnika - Zarząd musi nas przekonać, że w ramach restrukturyzacji pojawiła się pewna wyrwa, za którą odpowiada wulkan. Nigdy nie podpiszę się pod wnioskiem o pomoc publiczną, jeżeli nie będę miał pewności, że uleczy ona spółkę i za chwilę LOT znów nie będzie potrzebował pomocy. czytaj więcej »